我們都知道，托輥是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要部件，有著舉足輕重的作用，如果得不到正確維護(hù)與保養(yǎng)也許會(huì)事倍功半的！下面我們跟隨河南省華北工業(yè)塑料的腳步一起來(lái)了解下摩擦托輥日常的維護(hù)與保養(yǎng)常識(shí)！

　　托輥維護(hù)技術(shù)主要存在兩大復(fù)雜問(wèn)題是：

　　1、什么時(shí)候換油。

　　2、應(yīng)該換多少油。如果換油太少，軸承會(huì)提前報(bào)廢；如果換油過(guò)多，摩擦托輥會(huì)陷入困境或長(zhǎng)期危害動(dòng)力線圈和卷線。那么托輥該如何維護(hù)呢？

　　1、其實(shí)，決定什么時(shí)候潤(rùn)滑以及什么時(shí)候停止注油的方式非常簡(jiǎn)單：制定一個(gè)基礎(chǔ)線、制定觀察計(jì)劃表和注油的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)測(cè)。制定一個(gè)基礎(chǔ)線摩擦托輥基礎(chǔ)線反映在正常操作，無(wú)可視錯(cuò)誤，足夠潤(rùn)滑的條件下的分貝強(qiáng)度。

　　制定基礎(chǔ)線的三種方式：

　　(1)、添加潤(rùn)滑油的時(shí)候設(shè)置基礎(chǔ)線：當(dāng)添加潤(rùn)滑油時(shí)，聽(tīng)聲音的強(qiáng)度，當(dāng)聲音強(qiáng)度下降然后又上升。這時(shí)，不要添加過(guò)多的潤(rùn)滑油了，并且把它設(shè)為基礎(chǔ)線。

　　(2)、比較法：如果有同一類(lèi)型的多個(gè)摩擦托輥，這些軸承可以放在一起比較。用同一種測(cè)試方法或從同一個(gè)角度來(lái)觀察每一個(gè)軸承。分析分貝強(qiáng)度和聲音質(zhì)量。如果沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別（少于8分貝），我們可以把它設(shè)為每一個(gè)摩擦托輥的基礎(chǔ)分貝強(qiáng)度。

　　(3)、歷史記錄：觀察摩擦托輥分貝強(qiáng)度，每天記錄，然后比較30天的記錄結(jié)果。如果分貝強(qiáng)度改變很小或沒(méi)有改變（少于8分貝），我們可以把此設(shè)為基礎(chǔ)線，并用于以后觀察結(jié)果的比較值

　　2、設(shè)置觀察時(shí)刻表如與總產(chǎn)量、環(huán)境結(jié)果、操作結(jié)果相關(guān)的設(shè)備關(guān)鍵性是選擇和設(shè)置評(píng)估機(jī)械系統(tǒng)的主要因素。當(dāng)基礎(chǔ)觀察線制定后，一個(gè)月檢測(cè)一次是非常有必要的。對(duì)于那些要潤(rùn)滑的高分貝摩擦托輥，應(yīng)該檢測(cè)的頻率更頻繁一些，這樣可以觀察到它所可能發(fā)生的變化。如果一個(gè)摩擦托輥處于將要?dú)臓顟B(tài)，那么潤(rùn)滑油只能暫時(shí)掩蓋錯(cuò)誤。但是，分貝強(qiáng)度會(huì)很快升高來(lái)顯示錯(cuò)誤存在。在某些情況下，這種現(xiàn)象幾分鐘內(nèi)會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，而有的卻需要幾天。

　　3、潤(rùn)滑時(shí)檢測(cè)如果一個(gè)摩擦托輥的分貝超過(guò)基礎(chǔ)線8分貝，我們認(rèn)為這個(gè)軸承需要潤(rùn)滑。當(dāng)我們意識(shí)到這個(gè)軸承需要潤(rùn)滑，那么知道什么時(shí)候停止注油將會(huì)防止過(guò)度潤(rùn)滑的出現(xiàn)。

　　可以按照以下三步來(lái)完成：

　　(1)、以摩擦托輥生產(chǎn)商的指導(dǎo)為基礎(chǔ)計(jì)算用量，然后注入潤(rùn)滑油，不要過(guò)多。這一步驟是非常主觀的，與超聲波無(wú)關(guān)，并且這一步驟從沒(méi)失效過(guò)。

　　(2)、當(dāng)注入潤(rùn)滑油時(shí)潤(rùn)滑技術(shù)員應(yīng)用超聲波儀器檢測(cè)軸承。慢慢注油直到分貝強(qiáng)度降到基礎(chǔ)線。

　　(3)、如果沒(méi)有基礎(chǔ)線作為指導(dǎo)，潤(rùn)滑油的用量應(yīng)在聲音降低后又上升時(shí)停止。這時(shí)，技術(shù)員應(yīng)停止繼續(xù)使用潤(rùn)滑油。

　　4、超聲波摩擦托輥視察超聲波視察或監(jiān)測(cè)是發(fā)覺(jué)摩擦托輥損壞初期可靠的方式。當(dāng)溫度升高或低頻率的震動(dòng)強(qiáng)度加強(qiáng)時(shí)，超聲波警告會(huì)先響起。當(dāng)軸承因使用過(guò)度而損壞初期，缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油過(guò)量時(shí)，使用這種視察摩擦托輥的方法是很有用的。

　　5、發(fā)覺(jué)失敗的信號(hào)像軌道上的金屬一樣的球狀摩擦托輥，如滾軸或球狀軸承開(kāi)始使用過(guò)度時(shí)，會(huì)發(fā)生細(xì)微的變形。這種情況會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的表面，從而導(dǎo)致散發(fā)的超聲波增加。從初期讀數(shù)中得到的振幅的改變表明了一到兩種狀況：提前失敗或缺少潤(rùn)滑油和初期軸承失敗。如果超聲波超過(guò)基礎(chǔ)線八分貝時(shí)，會(huì)伴隨有持續(xù)的沖擊噪音，這種噪音表明潤(rùn)滑油失敗（干燥的軸承表面）。如果超聲波讀數(shù)超過(guò)預(yù)期的讀數(shù)，達(dá)到12分貝時(shí)，會(huì)有崩潰的噪音，這種噪音可以假定為摩擦托輥已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入失敗模式。

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